美图 | 空客350出了1000的“长镜头”，你拍了吗
今天周末，社长来点精选分享。
空中客车A350被“拉长”了。
原来是900的身段，
现在有了1000的更完美长度。
有飞友说是空客再出法式长棍，
但社长联想到了100-400的镜头，
伸缩自如……
（空中客车图片）
11月24日周四，经历了4小时18分，
A350-1000完成了首次飞行。
飞行过程中，机组成员对飞机的操纵和飞行包线进行了测试。一架跟拍飞机全程跟踪了此次飞行，对飞机的各种机动动作进行了拍摄。地面上的专家也通过遥测技术对飞机的飞行全程进行了实时监控。
（空中客车图片）
来来，我们来比较下A350-900和A350-1000。
根据上图的数据，
A350-1000具备最多8000海里的航程。
参加测试的有3架原型机，
2017年第二季度就能拿到型号适航证。
目前有11家客户的195架订单。
（空中客车图片）
A350-1000首次腾飞。
因为更长了，与A350-900相比，
A350-1000能够多搭载40名乘客。
A350-900原型机，本月参加了珠海航展。
（罗罗图片）
为此，它有更强劲的发动机——
罗尔斯·罗伊斯遄达XWB-97发动机，
单台推力达到97000磅。
其前端风扇界面直径接近10英尺（9.8英尺），
起飞时每秒可吸入1.3吨空气。
而A350-900的单台是84000磅。
罗尔斯·罗伊斯为空客A350系列提供独家的发动机。
（空中客车图片）
比较明显的变化还有：全新的六轮式主起落架。
A350-900则是四轮式主起落架。
（空中客车图片）
此外，A350-1000还拥有优化的机翼后缘。
A350-900的翼尖也挺好看的。
（空中客车图片）
得益于来自2014年完成的A350-900测试项目的丰富经验，A350-1000项目的飞行测试时间将更短，三架测试飞机将在一年的时间里完成所有测试和取证工作。
首架A350-1000预计2017年下半年交付卡塔尔航空运营，卡塔尔航空是A350-1000的最大客户，拥有37架订单。
卡塔尔航空也是A350-900的启动用户。
（空中客车图片）
社长等着拍你了。
分享一些社长拍到的空客A350-900客机。
这是卡塔尔航空的。
这是A350-900的2号原型机，
在2015年巴黎航展上做飞行展示。
芬兰航空A350-900，
运营赫尔辛基到上海的每日航班，
已经有一周年。
（芬兰航空图片）
你看，连圣诞老人都想坐呢。
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越南航空A350-900，也不时访问浦东机场。
本月4号，社长刚搭乘了A350-900原型机，
坐了一次1小时的飞行体验。
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中国国际航空公司明年也将接收A350-900客机啦。
开心吗？
（哈库图片）
可惜，社长拍的还不够好。
还是给你们看看飞友哈库拍摄的，
一组A350-900在中国的美图。
从10月底开始，A350-900访问了中国，
并参加了珠海航展。
这是11月3日晚，A350-900抵达上海虹桥机场。
（哈库图片）
（哈库图片）
那天晚上，上海天气一般，有雾霾。
这让大家对第二天的飞行展示有担心。
但还好，天亮了，还出了太阳和蓝天。
（哈库图片）
第二组是A350-900在珠海航展上做飞行展示。
（哈库图片）
（哈库图片）
（哈库图片）
（哈库图片）
张张精彩。
（哈库图片）
（哈库图片）
最后是一头一尾的特写。
感谢哈库分享。期待更多好作品。
其实，还有不少飞友和社长分享——